2011年12月9日，中信通航执管的“雪鹰号”Ka-32/B-7810号直升机在南极发生事故。2012年4月8日，该事故直升机的残骸和飞行数据及舱音记录器(CVFDR)随“雪龙号”考察船返回位于上海的中国极地考察国内基地码头。
　　根据CCAR-395-R1的有关规定，民航局于4月5日成立了以航安办熊杰副主任为组长的“12.9”事故调查组，事故调查中心包括谢孜楠主任和黄毅峰书记在内的6人作为调查组副组长和成员组织参与调查工作。4月10日至13日，调查组按照工作计划赴上海开展事故调查。作为此次事故调查中事实信息收集阶段工作的一部分，调查组向国家海洋局极地研究中心了解了南极事发地点环境和天气特点、残骸从现场搬移及运输过程，对事故直升机的驾驶舱、机体、发动机和传动系统进行了检查，提取了发动机和主减速器滑油样品，接收并检查了中信通航提交的适航、运行等文件，接收了科考队代为保管的CVFDR等物证。目前调查组正在进行文件材料审查和油样分析工作。
　　调查组近期将派员赴俄罗斯进行记录器数据下载和译码工作。