EMAS是经实践证明能有效降低飞机冲出跑道风险的安全设施。但机场在建设EMAS施工期间，施工地点位于ILS导航台的保护区内，根据民航行业标准中的规定，ILS导航台应关闭，这将影响机场的正常运行。为了解决这一问题，航科院EMAS项目组完成了“EMAS施工对机场导航设备的影响”评估方案，并于2月25日在北京组织召开了“EMAS施工对机场导航设备的影响”研讨会。西南管理局、校飞中心、空管局、北京航空航天大学以及中国民航大学的专家等共11人参加会议。 会上，EMAS项目组成员从EMAS施工不同阶段的现场状态，EMAS材料的电磁特性、国内外在EMAS建设使用上的经验等方面分析了该项目的合理性及可行性，并介绍了在评估过程中采用的机场电磁环境分析系统（EMACS）。EMACS 是一个机场电磁环境的3D建模与仿真工具,能在较为复杂的机场和空中导航环境下完成电磁兼容和电磁干扰的建模与仿真，为评估工作提供了可靠的技术支持和技术保障。 随后，各位专家和项目组成员对评估方案进行了深入讨论，提出了宝贵意见和建议。同时，专家组也一致表示对这个评估方案的认可。
