进近着陆是民用航空器整个飞行过程中飞行事故的高发阶段，本项目利用BowTie模型、事故链等国际先进的安全分析理论工具，对1996年至2005年国内外大量进近着陆阶段事故及事故征候的案例进行了详细的研究分析，归纳了我国进近着陆事故及事故征候的发生规律及特征；重点选取了冲/偏出跑道及场外接地、鸟击等专题进行深入研究，揭示和阐明了我国进近着陆事故和事故征候的表现形式、主要原因和问题症结；在此基础上提出了包括政策、程序、技术手段、培训等一系列手段在内的预防建议及措施，总结出适合我国民航业的预防理论和模型。该项目的完成对预防进近着陆的安全重点问题及完善安全预防体系，有重要的促进作用。